分类:新能源汽车

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蓝鲸汽车11月22日讯,在今日开幕的广州车展上,WEY品牌旗下VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款新能源车型正式上市,其中VV7 PHEV提供2款车型,官方售价21.作为WEY品牌布局新能源战略之作,VV7 PHEV和VV7 GT PHEV源自WEY品牌自主研发的混动专属技术平台。同时,WEY品牌全新概念车型WEY-X也于今日同步亮相。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军日前更是直言道,“在新能源赛道上,WEY品牌将致力于实现对传统巨头BBA的直接竞争。
交车上市,意味着新序幕的拉开,同时也意味着更严峻的挑战才刚刚开始。10月29日,国机智骏GX5、GC1、GC2三款纯电动车正式宣布上市。提到国机智骏,或许对很多消费者来讲还太陌生。更值得一提的是,就像新势力们新车上市交付一样,新的服务和品质保证、口碑传递等新课题成为每个新品牌新起点上最重要的挑战和考验。
对VE-1而言,它最大的竞争力莫过于本田SPORT EV技术、WOW STATION全新价值服务体系,以及700万广本车主的积淀。而根据德勤新能源汽车市场规模模型预测分析,2030年中国市场纯电动汽车产销量将超过1500万辆,占新能源总销量的90%。在锐·混动备受青睐、诸多口碑好评的基础上,10月21日,广汽本田切合时宜地导入了首款纯电动产品VE-1,并以15.98万元—17.98万元的补贴后售价上市,正式宣布进军纯电动车市场。
蓝鲸汽车10月30日讯,昨日晚间,比亚迪 发布2019年三季度财报,报告显示,公司第三季度业绩不太理想,其中营收316.37亿元,同比下滑9.17%;归。今年7月、8月、9月比亚迪新能源汽车分别同比下滑11.8%、23.44%、50.97%。其中,大和证券指出,预计补贴政策减少将淘汰小型汽车企业,利好大型汽车企业,看好比亚迪长远前景。
毫无疑问,奔驰掌握了“电动豪华”的话语权。毫无疑问,EQC不仅打响了奔驰电动化第一枪,更是在全新的领域重新定义了这个行业的豪华,掌握了对于“电动”与“豪华”兼得的话语权。全新EQC纯电SUV的上市标志着其成为中国市场首款国产豪华纯电车型,它的每一针缝线、每一根螺丝、每一股电流、每一项服务,都代表着对豪华电动出行的全新定义,为出行时代注入了星徽的豪华DNA。
蓝鲸汽车11月19日讯,今日广汇汽车 发布公告称,拟与国网电动汽车服务有限公司共同在上海市黄。新公司暂定名为“国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司”,广汇方面称,此次合资目的是为了推动新能源汽车产业发展,构建新能源汽车全价值链服务体系。值得注意的是,在广汇汽车的股东中,恒大是第二大股东,而恒大此前与国家电网签约成立国网恒大智慧能源服务公司,双方各持股50%。
蓝鲸汽车11月5日讯 大众欲在中国市场加快车辆电气化发展进程。据海外媒体报道,大众计划2020年在华交付30万辆电动汽车,2025年进一步提高至10. 在7月海外市场更换logo样式之后,近日,大众在华也正式更换了全新logo,在如今新能源化和智能网联化发展趋势不可阻挡的节点下,大众更换logo被认为是迎接电气化趋势的积极举措之一。
蓝鲸汽车11月7日讯,据央视财经报道,华泰汽车位于山东荣成、天津及内蒙古鄂尔多斯的三大生产基地全部停产。据华泰汽车及相关知情人士透露,工厂大概1个多月前停产,而这个时间点正是富力地产宣布与华泰汽车合作告吹之后不久。如今华泰汽车面临多项债务逾期,涉诉情况严重,据律师称债务逾期情况对华泰汽车是致命的,它已经达到了破产的条件。
作为一汽-大众迈向新能源领域的先行者,高尔夫·纯电和宝来·纯电也俨然成了其向中国新能源汽车市场进攻的利剑。很显然,一汽-大众在选用三电系统上,的确做到了与时俱进。而对于一汽-大众而言,相比三电技术的先进性,过低的续航里程更是制约高尔夫·纯电和宝来·纯电发展前景的绊脚石。
11月7日,在第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛上,爱驰汽车与山西高平市人民政府举行了项目合作落地。据悉,此次战略签约,围绕由爱驰恭博与丹麦蓝界科技合作研发、进博会上备受瞩目的甲醇氢燃料电池技术展开。双方将合作加速推进甲醇氢燃料电池技术的产业化落地,并推动当地在智能制造和能源经济方面取得双向突破。
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